尤其，快的利用支付宝进行了优化。
  像大黄蜂给司机的补贴有时候会是话费的形式，滴滴确认的时间时不时也不够及时，直接可以在支付宝里安装的“快的”有效的解决了这样的问题。
  不仅如此，快的这样直接得到支付宝的加持，几乎在数天时间里就扭转了市场上的劣势。
  百度钱包就不提了，就算是如今有qq加持的“qq钱包”，又怎么能和大众熟知的支付宝相提并论？
  三家品牌单靠机场、高铁等地方的推广和维护，一天的司机自然增长量是1500-2000个，而不缺钱又被支付宝内置的“快的”，场外观察的粗略统计，一天的自然增长量可能是3500-4500个。
  仅仅一周时间，“快的”在上海地区的发展直如脱缰的野马。
  有投资人注意到这种情况，忍不住发出感慨，易支付不出，谁与争锋？
  支付宝对于“快的”的加持太强了，最重要的是，三方竞争已经有点不局限于上海，而是往全国蔓延。
  不过，谁与争锋的问题还是很快得到了答案，只能是，钱与争锋。
  品牌弱势的大黄蜂和滴滴都加强了补贴力度，司机端和乘客端的比例几乎都上调50%，起到了立竿见影的效果。
  随即，“快的”用了一周的时间来验证，发现……钱好像确实比品牌力更实在，最起码，那两家的份额都守住了。
  从七月中旬到八月中旬，一个月的时间，上海打车软件市场的格局基本确定，总部位于杭州的“快的”运用支付宝守住了自己的后花园，占据45%的市场，滴滴则是在最开始的猛烈进攻之后转入劣势，占据30%的市场。
  至于大黄蜂，它拿到了百度的投资，属于起死回生，现在还有20%的市场。
  上海作为三家主流打车品牌混战的地方，随着以bat为主要资金的发力，其它中小品牌的存在感都迅速消亡。
  8月21日的晚上，百度的老板娘马冬敏接到大黄蜂ceo黎勇劲的电话。
  “马总，账上资金还剩不到2个亿，按照现在的烧钱速度，我们顶多再支撑不到三个月，百度能不能想办法发挥影响力，帮我们牵牵投资？”黎勇劲开门见山。
  马冬敏吃了一惊，她是知道三家品牌在上海竞争的很激烈，但没想到激烈到这种程度。
  百度对大黄蜂的投资是上个月的21号投的，整整好好一个月，8500万美元换成中国币是5.26亿，这就花掉大半了？
  她没有立即说话，转着念头地问道：“大黄蜂过去一个月单纯在上海补贴了多少钱？”
  “我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字，又诉苦道，“马总，不是我们想这样补，是不这样补没办法，滴滴的补贴大概得有3.5个亿，快的最少也得有4亿，它们两家补贴的比我们多，现在大黄蜂在上海有2成的份额已经不容易。”
  马冬敏默算数字，大黄蜂一个月烧了4200万美元，主要还是在司机端，百度的8500万按这样规划，黎勇劲的三个月都说多了。
  但是，滴滴一个月5600万美元，“快的”一个月6400万美元……
  马冬敏忍不住皱眉：“上海这一个月的补贴也太疯狂了，大黄蜂对于补贴时间有预期吗？下一步怎么走？”
  “上海不能丢！补贴不会无止境的烧下去！”黎勇劲先说了让人安心的前提判断，然后说道，“不管如何，这一轮得撑住，等到这一波烧钱过去，大黄蜂已经有了竞争的战略。”
  马冬敏静静聆听。
  “上海的烧钱停下来之后，大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局，进行错位竞争，全国那么多城市，滴滴和‘快的’都是有选择的在做，它们有重点，我们也有重点，遍地开花，各自发展，然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。
  烧钱是滴滴开始烧的，但是，大黄蜂和“快的”都没有害怕，堪称积极的进行了应对，其它牌子为什么不这样？
  因为，真烧真死。
  滴滴吓不倒大黄蜂和“快的”，后续策略必然得调整，上海会进入相对的缓和期，毕竟，现在跑增量的阶段，上海固然重要，全国也仍有大把的城市需要攻克。
  马冬敏吸了一口气，基本认可黎勇劲的分析，就是……上海这个月的烧钱真的是非常疯狂。
  但，话说回来，这也证明，打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。
  大黄蜂烧掉的钱确实在上海地区带动“百度钱包”数据的增长，资金只是换了一种方式回到了百度。
  “我们对大黄蜂很有信心，资金方面不用担心。”马冬敏给了承诺，“等到上海稳固，百度钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”
  黎勇劲放下了一半的心，仍旧建议道：“马总，后续资金可能需要提前联系投资机构，我听说，腾讯那边的高管前两天都是包机飞往北京了。”
  马冬敏还真不知道这事，她对一线的反馈颇为重视，追问道：“滴滴也缺钱吗？腾讯是过去投钱的？”
  “滴滴肯定是缺钱的，它是四月拿的钱，中间不知道腾讯有没有补，我怀疑已经拨过去了，我们拿了融资，‘快的’也拿了阿里的1亿美元，腾讯必然会给c轮，就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。
  马冬敏“嗯”了一声，盘算着百度下一轮需要找找其它机构，沉吟片刻，忽然问道：“易科最近有动静吗？”
  黎勇劲迟疑道：“好像没有，很安静，市场上没听说它的动态。”
  自打上次听说易科戚赫在朋友圈怒喷打车软件，后续在滴滴和快的都更改设置之后，那边仿佛真就心满意足的消失了。
  马冬敏沉默一会，说道：“可能精力都在它的新手机上面，易科的新机发布会放在10月，也不是很远了。”
  易科今年发布会比去年又晚了一个月，时间公布是10月26日，但苹果和三星与去年的选择不同，没有再错开发布会，同样是放在了10月。
  今年据说是性能进步很大的一年，易科上半年推出的盖世2平板评价不错，它搭载的28nm芯片也被测试，性能优秀，而除此之外，这是御三家首款4g手机，概念上也有不同。
  马冬敏不算特别关注易科，但它的消息总是会从不同角度钻入耳中。
  基于这种情况，易科如果真的不打算进入打车软件，或许也能理解。
  “不，马总！”黎勇劲却立即打破了幻想，肃声道，“马总，易科这样的安静恐怕是在磨刀霍霍！我绝不信易科会放过打车软件这样绝佳的移动支付场景！”
  “况且，这就是发生在易科脚下的烧钱补贴！”
  黎勇劲说到这里忽然想起来自己之前到北京劝说百度的说辞，很自然的继续说道：“更何况，易科之前已经和我们有过接触了，如果没有新的投资接触消息，很可能是它自己做项目孵化！”
  马冬敏短暂的幻想被现实制止了。
  她赞同道：“确实，支付宝也很重视，易支付不会错过的，这样的话，易科很可能是想鹬蚌相争，渔翁得利了，你觉得，上海稳固之后，三大品牌在全国发展，这样需要多久能建立对易科的护城河？”
  黎勇劲很想说“哪里有什么护城河”，又觉得不太好，短暂的思考之后答道：“三个月，我们会初步有领先优势，只要我们的数据做上去，投资机构也会愿意进来的。”
  先烧钱，烧出了数据和城市业务，然后就能让投资机构愿意投钱，只要他们能持续投钱，不断匹配竞争补贴，这也算是一定的护城河。
  市场那么大，也不是只能存活一家。
  黎勇劲的想法是，不管前面是谁，我们大黄蜂就是努力活下来。
  “好，黎总，等大黄蜂的好消息，百度会帮忙谈投资的。”马冬敏再次给了承诺。
  黎勇劲结束了通话。
  马冬敏立即召开战投部开会，商讨相关情况，又让人再致电大黄蜂，要求传送更详细的信息以供参考，这一次事关百度的移动支付，既然已经投了，那肯定要跟到底。
  但是，钱要撬动钱，需要拉来更多的风投一起做事。
  种种事情安排下去，果不其然，仅在三天之后，滴滴就宣布获得了包括腾讯、cpe、华兴等数家的1亿美元融资。
  马冬敏注意到大家的思路都差不多，都是要用其他家的钱来维护本轮对移动支付的争夺，这样也算各取所需了。
  只是……情况和想象中的还有点出入。
  上海市场依然在烧钱，但百度在国内广泛联系了一些知名投资机构，没有得到太热情的反馈，而排查相关信息后也没见他们对阿里、腾讯同样预热式的联络有响应。
  三大品牌一个月仅在上海便合计烧了10个亿，这一疯狂情况让bat都意识到先前的评估存在问题，都在帮着谈下一步的融资。
  但是，一批投资机构保持着惰性，无视了新赛道的热度。
  时间步入九月，滴滴、快的、大黄蜂仿佛存在默契式的降低了上海烧钱的力度，转而四散扑向省会和一线城市，保持着新赛道罕见的一月一个样的发展。
  然而，那批惰性机构仍旧没有响应bat的联络。
  情况很明显了。
  某个巨头已经在积蓄力量了！
  bat察觉到这种情况，愈发催促三大品牌在国内跑马圈地，从集中在上海一城的激烈竞争转向各地互有攻守的刀光剑影。
  范围一大，城市一多，哪些攻，哪些守，哪些必守，数据和分析都迅速变多，一时间，小品牌纷纷宣布死亡，滴滴、快的和大黄蜂则是谁也打不死谁的状态。
  9月20日，关于易科下场的消息终于出现了一个更为明显的佐证。
  有风投透露，前阿里ceo卫哲已经组建人马，获得易科的支持，很快将会征战打车软件新赛道，并且，idg与申新科创已经确定投资。
  卫哲？
  这个有鼻子有眼的消息一出，“快的”背后的阿里最为心情复杂。
  卫哲，你这，你这个“的哥”真去搞“的”了啊……
  易科有什么好？你去帮忙搞了米团还不够，还要继续搞移动支付之争？
  对阿里而言，支付宝的真正竞争对手只有易支付，百度钱包是哪哪都不行，qq钱包虽然有用户量支撑，但不像易支付还有着扎实的电商支付基础与经验。
  而更让阿里有些恼怒的是，伴随着卫哲出山的必然还有原“中供铁军”的人马，他们做出了压制阿里口碑网的米团，又要继续征战新业务了。
  然而，一切也无可奈何。
  九月下旬，正当随着易科消息而又一次加剧补贴竞争的时候，一个新情况映入很多人的眼帘，近期没有消息的方卓让大家知道了他在忙什么。
  9月23日，索尼发布公告，外部董事方卓辞任职务，已经获得董事会的批准。
  也就在这一天的下午，索尼掌门人石田佳久接受媒体采访，谴责易科掌门人想要寻求对索尼传感器公司的控制权，意图挖走公司的技术团队。
  一个曾经被不少媒体称赞的“技术合作的典范”陷入了关系危机。
  第117章 被黑了
  易科和索尼一直存在竞争与合作，但关系向来不错。
  最亲密的时候，两家企业掌门人互为对方董事会的成员，即便斯金格退出易科董事会，方卓也依然连任了索尼的外部董事。
  过去这些年，公司之间的业务合作、专利授权、技术互补、共同投资……
  这些共同打造了“典范”。
  易科诞生之时正是索尼巅峰的尾巴，彼时索尼市值接近1400亿美元，如今，易科市值突破1700亿美元，索尼仍有将近300亿美元，两家加起来即将跨越2000亿美元的大关。
  从1400到2000，总体规模上升，产品遍布全球，堪称一场双赢。
  所以，易、索之变颇为让人惊讶。
  而且，事情一曝光出来就是方总辞任董事、石田佳久公开批评，矛盾未免过于突出了。
  事关两家全球闻名的公司，又直接从上层引发，索尼新掌门人的激烈态度引起舆论的广泛关注，包括苹果和三星都在注意相关情况。
  因为，今年的索尼传感器是为三家供货的。
  距离御三家十月发布会还有不到两个月时间，这个关头爆发控制权之争，到底想干什么？还能不能保证产能稳定？
  当事人的回应没有让舆论等待太久。
  易科掌门人方卓接受《华尔街日报》的电话采访，否认石田佳久的抨击，隔空反问“索尼才是传感器公司的大股东，易科只持股24.7%，何谈寻求控制权”。
  同时，他从自己的角度来揭示这件事，“索尼传感器公司发展很快很好，索尼集团有意回购股份，遭到了易科的拒绝，从而产生矛盾”。