光辉汽车有限公司的成立没有举行任何仪式，只是江辉和团队的成员一起吃了个饭而已。
  不过注册公司都是需要去工商局的，有心人只要去查询一下“光辉”字样的企业名称，就知道多了一家光辉汽车。
  再加上光辉汽车为了生产资质的问题，中间可是折腾了一段时间，这也足够让不少有心人知道光辉集团要进军汽车行业了。
  现代天朝就在自己的官方微博上说道：一个做互联网的也来做汽车？真以为汽车就是四个轮子加一套沙发吗？
  日产天朝也在光辉微博上更新了动态：汽车是关系到生命安全的产品，希望某些企业不要把它想当然了。
  汽车行业的圈子其实是很小的，拐个弯抹个角，大家就互相认识了。
  光辉集团进军汽车产业的事情从现代天朝开始穿出来之后，很快的整个行业都知道来了一个新的奇怪的小伙伴。
  大众天朝也跟着凑热闹的更新了自己的官方微博：一家企业有自信是好事，但是自信过头了就悲剧了。
  就连奔驰也跟着发了一条微博：1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。汽车和互联网不同，它需要积累！
  ……
  和外资品牌的打压贬低不同，国内的吉丽和斯瑞，还有比亚汽车反倒是很乐意见到一家新的天朝品牌汽车去吸引那些外资品牌的火力：
  吉丽汽车官方微博：热烈欢迎天朝汽车大家庭有增添了一名新成员。汽车，没有那么难，选择吉丽汽车，选择你的新生活！
  比亚汽车官方微博：光辉集团总是善于创造奇迹，我们拭目以待！
  ……
  国内汽车圈的热闹场景，自然也是吸引了一堆吃瓜群众的注意。一堆网友跑到江辉的微博以及各大汽车公司的微博下面热烈讨论起来。
  网友“吴哥”：光辉集团真的要造车了吗？要不要跨界跨的这么大呀？
  网友“木偶”：就想知道光辉汽车能不能像光辉手机那样给大家带来颠覆性的东西？
  网友“莫幻生”：江老板脑洞开的太大了吧？居然跑去造车了。
  网友“耶律1小蘇”：从汽车之家到王江汽车，再到光辉汽车，我怎么觉得江老板这是早就有预谋呢～
  网友“恋瑶逍遥”：江老板这个互联网+玩的也太溜了吧！
  网友“寂寞的家5585”：话说好像汽车圈里没有一家是看好光辉集团造车的呢。
  网友“落升”：论创新，我只服光辉集团。光辉汽车，加油！
  网友“蓝季”：现代带头踩光辉集团，貌似现代之前就和光辉影视撕逼过啊～这够记仇的啊～
  网友“无语”：光辉集团开始拍电影的时候，电影圈的人都不看好；光辉集团开始做手机的时候，手机行业的人都不看好；光辉集团开始要造车了，汽车行业的人同样不看好。结果，呵呵！
  网友“恒宇大战无始”：自主品牌全部都很不争气，希望光辉汽车这条鲶鱼能够改变一下这种状态。
  网友“义酷爵爷”：虽然很佩服江辉的勇气，但是坐车真的不是那么简单的一件事情，且行且珍惜！
  网友“随风而去”：走夜路走多了，总有撞到鬼的时候。光辉集团可别甩跟斗咯！
  网友“道友请留步？”：不说别的，出来了我必买一辆！
  网友“翻天”：就冲那些外国车企在那冷嘲热讽，我就得支持一下江老板！
  ……
  “江总，我看网上到处都是你们要造车的新闻，真的还是假的？”，度娘的李老板打电话问道。
  “比真金还真，不过我没想到我们公司才成立没多久呢，就闹的满城风雨了”，江辉有点无奈的说道。
  生产汽车难不难？当然难！
  江辉知道难吗？肯定啊！
  正因为知道汽车行业不好进，进了难做好。所以江辉为了光辉汽车可是谋划了好久了，先不说汽车之家和王江汽车这些企业，就是atl和岛国荻原等公司，都是和汽车项目有关系的。
  光辉集团和帝都理工大学车辆工程专业的全面合作，除了为了汽车之家，其实也是考虑到了光辉汽车的需求的。
  虽然江辉为汽车项目已经做了不少准备，但是离光辉汽车真正的产品上市还是有好长的时间。
  不算捷豹路虎目前在生产的车型的话，光辉汽车自己的自有品牌车型至少也是要等到2008年下半年，甚至是2009年才能上市。这还是开发顺利的情况下，要是开发的不顺利，更晚也不是不可能。
  “那你们是准备开发传统汽车还是新能源汽车？”。
  “都搞，哪个先搞出来就先上哪个”。
  “那需要的资金可是多了去了哦”。
  开发一款车型，不说建设工厂的资金，单单是各个零件的开发费用、测试费用以及专用工装等费用，少说也是要个十来亿的。这还是在天朝，要是欧美那些车企来搞，全新车型没有几十亿的投入，是不可能面世的。
  所以李老板说的需要的资金多了去了，还真是没有说错。
  “确实南费钱的，不过我已经有心理准备了”，江辉笑着说道。
  “江总，带我们度娘一起玩怎么样？”。
  “李总，什么意思？我没明白”。
  “我们度娘也对汽车产业有兴趣”。
  听李老板这么一说，江辉倒是想起来，在前世的时候，度娘还真是在准备进入汽车行业。而度娘进入汽车行业的契机就是无人驾驶车。
  度娘无人驾驶车项目于2013年起步，由度娘研究院主导研发，其技术核心是“度娘汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。
  其中，度娘自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。同时，度娘无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测，为自动驾驶的智能决策提供依据。