德军在西线上的巨大胜利，令协约国一方恐慌不已。与此同时，协约国在东线的战事虽然挡住了奥匈帝国的攻势，但是土耳其和保加利亚阻止了俄军对德军的牵制，令德军有余力在西线集结更多的军队。
  到了生死存亡之时，法国不得不奋起反击，从东线抽调军队回防，阻止德军进攻巴黎。
  然而，德军的节节胜利和法军的节节败退，令法国上下蒙上了一层阴影，以为当年普法战争的结局再度重现，法国还将战败割地赔款。法国人的悲催也影响到了赶来增援的英国盟友的心情，令他们更加对战争的未来失去信心。
  2月4日，德军已进逼巴黎，法国政府被迫撤退至波尔多，同时宣布实施巴黎保卫战。
  全世界都在关注协约国能否守住巴黎，如果巴黎沦陷，那么对协约国将是沉重的打击，一些观风当中的国家也将倒向同盟国阵营。
  德国陆军因为得到了中华帝国提供的白磷弹这种大规模杀伤性武器，得以迅速夺取烈日要塞，令比利时屈服。烈日要塞沦陷的太快了，以至于法军没有来得及准备好法国本土的防御工作，给德军可乘之机。
  德军总参谋部小毛奇严格执行施前总参谋长施利芬在1905年制定的对法作战计划。俄国被奥匈帝国、土耳其和保加利亚三国百万大军牵制住，因此德国仅用9个师的兵力监视俄国，而在西线则集中了7个集团军，共78个师，以梅斯为轴心分为左右两翼。左翼2个集团军，共23个师，守卫梅斯以南法德边境的阿尔萨斯和洛林地区的阵地；右翼5个集团军，共55个师，借道比利时、卢森堡和荷兰突破法国北部边境。
  自普法战争结束后，法军为报失败之仇，从1872年起开始就制定了一个又一个的对德作战计划，到开战前已有17个之多。最新的计划是由法军总参谋长的霞飞将军制定的，即“第17号计划”。该计划的核心是认为德军将集结在设防巩固的法德边境线上，因此法军要在这里展开积极主动的攻势，并一举收复在普法战争中失去的阿尔萨斯和洛林两省。当右翼德军侵入比利时，法军的几个主力集团军却在按照“第17号计划”发起对德军左翼的进攻。然而，初期的战斗表明，“第17号计划”糟糕得很。在格林，法国第1集团军和第2集团军在进攻萨尔堡和莫朗日两地德军的防线中，被打得焦头烂额。右翼德军在占领了比利时后，其5个集团军的近百万人马，像一把挥舞的镰刀，从比利时斜插入法国。
  走在最右面的是克卢克指挥的第1集团军，约30万人，被视为右翼的主力和向巴黎进军的主攻部队。该集团军于1月30日由比利时进入法境。2月6日，德军攻占那慕尔。霞飞为阻滞这支德军右翼部队的前进，从格林战场调集兵力，组建了法国第6集团军，由毛老里任司令。
  2月9日，德军克卢克集团军的先头部队已挺进到距巴黎仅有15英里的地方了，霞飞指挥的法军主力为阻遏德军右翼所作的努力已告失败。巴黎人心惶惶，法国政府最后一批机关也牵往波尔多。
  2月10日拂晓，德军集中五百门大炮猛轰巴黎，并向巴黎北部的科雷伊地区发动攻击。
  科雷伊防御线成了巴黎接近地上的主要抵抗地区。法军第六集团军总共只有9万人左右。这些兵力不足以在整个地带建立坚固防御，以至于令法军打的非常辛苦。
  科雷伊防御地区展开的多次激烈战斗中，法军对德军优势兵力进行了顽强抵抗，将其阻止于桑蒂斯、尚迪伊等地区。
  2月14日，德军突入了桑蒂斯地域，试图迂回穿插法国六集团军侧后方。 德军虽然在尚迪伊战斗中消灭了大量的法军有生力量，但随着天气的变化，雨夹雪把巴黎郊外的道路变成泥沼，几乎瘫痪了德军的进攻。德军于是被迫全线停止前进，以待雨夹雪之后大地封冻。德军暂时的停止进攻使法军赢得了宝贵的喘息时间。
  2月15日，法军最高统帅部陆续从德法前线抽回一些部队作为预备队，使其法军第六集团军得到必要的休息，新的预备队也在源源不断地赶到。
  巴黎成为德军飞艇的轰炸目标，从中华帝国大价钱购买来2000多发白磷弹，每天对巴黎城市进行轰炸，造成巴黎城市一片火海，人员每天伤亡数万以上。
  巴黎保卫战期间，法国空军和德国空军做了顽强斗争，法国的侦察机配备了手枪，起飞攻击德国空军的齐柏林飞艇，并击落了一两艘。但很快德国空军也派来了飞机，同样用手枪、步枪同法国侦察机交战。
  双方用侦察机充当战斗机使用，这是受中华帝国去年空军演习的启发。当时中华帝国出动了歼一战斗机，其强大的攻击力让两大军事集团震惊之余，随后各自开始研发战斗机。不过，由于中华帝国战斗机的装备技术限制出口，同时注册了专利，各国在看完中华帝国海陆空三军大演习之后，不想跟中华帝国产生摩擦，因此不敢直接仿制，而是另辟蹊径寻求创意。
  新创意和新设计需要时间，在航空领域里，中华帝国处于绝对垄断霸权的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中国，而且全世界航空实力排名的前20家都是中华帝国的。
  不过，欧洲各国的工业基础摆在那，经过参观中华帝国的先进战斗机后，他们很快就有了本国自产的战斗机的研发项目。
  德国研发的是鸽式战斗机。但是，有意思的是，这款战斗机却并非德国人自己发明出来的，而是已经日薄西山的奥匈帝国人发明的。
  鸽式机为奥国工程师伊弋-艾垂奇（igoetrich）先生长期观察枫树有翅果种飘落时，随风飘荡飞翔中之平稳现象，引发其制作飞机之联想，并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍-伏加先生（trajan vuia）于1910年在中国北京南苑航空公司附近偷拍到的一架猫妖单翼飞机的特征，委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂（lohnerwerke）制造出其第一架自行设计的飞机，并在1911年十一月试飞成功，因其机翼酷似鸟翅故取名鸽式。
  奥匈帝国的鸽式单翼飞机一经定型，便遭到了中华帝国航空管理委员会的猛烈的打压和制裁，称其偷窃了中华帝国猫妖飞机的设计，对奥匈帝国诺勒机器厂提起诉讼。奥匈帝国迫于中华帝国的压力，判诺勒机器厂侵权，结果导致该厂破产，伊弋-艾垂奇被罚5万龙币，倾家荡产，只剩下了裤衩，于是一气之下离开奥匈帝国，去了德国。
  然而，鸽式飞机并没有因此而停止。伊弋-艾垂奇到达德国后，被德国军方收留。德国军方令其为德国继续设计鸽式飞机，要求在外型设计上避免跟中华帝国碰撞。
  起初只有鸽式侦察机和教练机，但是德国在远东回来的武官告诉德国军方，中华帝国人有极具攻击性的歼一战斗机。要求德国军方也要开始研制战斗机。
  为此，德国军方专门下拨研发经费，令伊弋-艾垂奇研发可以搭载武器的鸽式战斗机。
  经过不懈的努力论证，伊弋-艾垂奇将鸽式飞机安装上了机枪，并通过强化螺旋桨，以防止射击时子弹打坏螺旋桨。最后，在1912年年底，德国拥有了自己的鸽式战斗机，虽然射击精度因为螺旋桨跟子弹之间的不协调，但是无疑为德国战斗机事业打开了大门。
  鸽式战斗机重量为470公斤，最大时速60公里，续航时间2小时。发动机为麦西德d-1式四缸直立型水凉式，50马力，配备1898年式马克沁重机枪一挺。
  由于试飞时，飞机的速度太慢，发动机不过关，德国空军一直没有采购。但是随着巴黎空战开始后，双方侦察机当战斗机用实在太浪费了，于是德国空军立即采购20架，用于巴黎空战。
  德国版的鸽式战斗机出现之后，意大利和奥匈帝国纷纷共享技术，引进生产。阿耳巴楚（albatros）、dfw、戈沙（gotha）、兰伯（ruhper）及杰宁（jean）等大型飞机制造厂就是在这个时候成长起来的。
  虽然鸽式战斗机比起中华帝国的先进的猫妖战斗机差太多，甚至性能都不如中华帝国最老的歼一战斗机，但不可否认的是，这款鸽式战斗机无疑成为了欧洲最强的战斗机之一。
  同样，法国武官从中华帝国看到了先进的歼一战斗机后，立即向法国军方打了报告。随后，法国方面也开始了研发战斗机的投入。
  法国的nieuport 5“silverfish”是在第一次世界大战的前一年出现在法国的，由纽波特公司维兰开发。这部飞机完全就是中华帝国歼一战斗机的翻版，因为纽波特公司引进了中华帝国南苑航空公司的歼一侦察机设计图纸和技术专利，因此可以直接生产。不过，纽波特公司很聪明，因为核心发动机部件还得从中华帝国进口，加上每生产一架改型飞机都得向中华帝国南苑航空公司缴纳高额的专利使用费，因此出于降低成本考虑，维兰将纽波特5型飞机做了修改，使其具备重量轻，操作性好等特点。
  该机的重量为370公斤，发动机采用北洋动力的bt10型四缸汽油发动机，功率达到60马力，最大时速70公里，续航时间2小时。
  该机作为法国空军的制式侦察机和教练机使用，当得知中华帝国的歼一型战斗机后，法国立即在纽波特5型侦察机上安装了一挺马克沁重机枪。
  2月20日，法国空军率先派出了5架纽波特5型战斗机参加了巴黎空战，结果击落了12架德国侦察机，创造出人类历史上首次飞机空战记录。
  随后，法国空军使用战斗机对德国地面部队展开了屠杀，一天时间内造成德军数千人丧命在纽波特战斗机之下，同时也创造了空军首次对地面部队作战的范例。此后五天时间里，德国陆军遭到法国飞机的不停骚扰，以至于地面行动无法进行，被迫中止，从而给了法国陆军喘息的时间。
  2月25日，德国空军也派来了20架鸽式战斗机，同法国空军17架纽波特战斗机交战。经过一个小时的厮杀，德国空军以损失7架击落法国空军12架的优势取得了胜利，法国空军败逃。
  随后一个礼拜里，德法空军陆续交战十几次，胜负参半，互有损失。而德国和法国都开始大规模生产飞机，但生产量显然无法跟上战斗消耗量。
  3月3日，德军重新发动大规模攻势，法军和巴黎市民们积极构筑新防御地区，为构筑防御工事动员了45万首都居民，其中75%为妇女。巴黎疏散许多最重要的企业，国防委员会在巴黎及其附近地域实行戒严。当局命令居民在街道筑起防御工事，连凡尔赛宫附近都不例外，组建新的民兵师，使全城做好巷战准备。法国政府撤退到波尔多，但法国国防部然留在巴黎。为了提升国民及军队的士气，霞飞命令在3月7日于国会广场举行纪念法兰西第三共和国革命的阅兵式。队伍在国会前检阅，然后直接开赴前线。法军以预备队和补充兵员加强了第六集团军。
  3月10日，各部队受领命令扼守所占领的地区，阻止德军从西北和西南迂回巴黎。
  3月15日-18日，德军经过调整和补充后，向巴黎重新发起进攻。德军在凡尔赛和圣丹尼方向分别实施主要突击企图从北面和南面迂回巴黎。
  由于德法空军势均力敌，德国的飞艇得以再次在战斗机的护航下轰炸巴黎，白磷弹铺天盖地的砸了下来，波及范围之广，杀伤力、破坏力之强都深深的震撼了法国军民，抵抗也越来越残酷和无力。
  4月5日，德军付出了10万人的巨大损失的代价，攻入巴黎市区。
  此时的巴黎市区已经一片火海，没有人灭火，大部分房屋烧的只剩下了残垣断壁，到处都是尸体和骸骨，触目惊心。
  法国第六集团军也伤亡殆尽，算上新增援来的法军伤亡，法军在巴黎保卫战中损失了16万人，另外还有超过十几万巴黎市民葬身战火当中。
  4月8日，德军清剿了巴黎市区内的最后一个抵抗分子，宣布占领巴黎。同时，法军退至马恩河中下游地区，继续构筑马恩河防线。
  消息传出，德国上下为之欢呼，法国上下为之悲痛，全球各国都为之震惊不已。
  由于德国占领了巴黎，军事上进一步压迫法国，很有可能短时间内迫使法国投降，这不符合中华帝国的利益。中华帝国驻协约国观摩团随后召开紧急会议，商讨帮助法国抵抗德国的可行性方案。
  会议上一致决定，向法国出口中华帝国歼一战斗机，用以帮助法国空军打败德国空军，从而阻止德国飞艇的轰炸，进而夺回巴黎。
  法国方面对此非常感谢，也顾不上中华帝国一架歼一战斗机要价高达10龙币了，只要求中华帝国短时间内将大批先进飞机交付法国空军使用。
  这显然是非常容易的。中华帝国空军目前装备的战斗机只有歼四猫妖单翼战斗机和歼五三翼战斗机，其他的如歼一、歼二、歼三战斗机早就都退出了现役，目前总计库存超过10000架，而且还在生产当中，就是为了准备向同盟国和协约国出口的。
  这些战斗机超过三千架都储存在塞浦路斯基地、科威特基地，其他储备在国内，目的就是方便及时向协约国和同盟国提供飞机支援，因为这个时代的战争靠的还是数量，质量优势并不是太明显。
  首批100架歼一战斗机三天后便抵达鲁昂飞机场，法国匆忙将飞机进行涂装，让德军看不出来是从中华帝国进口的。由于法军的纽波特飞机本身就是中华帝国歼一的缩小版，因此外观上涂装完毕后根本看不出来。
  4月12日，德军越过巴黎向马恩河一线进发，以配合比罗指挥的德第2集团军围歼法第5集团军。
  由于德军自大，以为法国飞机打不过他们，在他们的飞艇地狱火炸弹的轰击下，法军肯定不堪一击。这样，德军竟然大胆的在旋转战线上的侧翼就要从鲁昂的近边经过，并且还要横越法第6集团军的前方。
  德军以为法国第六集团军已经被打残，不可能再有战斗力，因此对其不在乎。
  霞飞当时还不能迅速把握这个机会，他还是命令部队继续后撤，但是鲁昂卫戍司令加利埃尼(gallieni)将军马上看清楚了这一点，他兴奋地喊道：“他们把侧翼送上门来了！德国人怎么这样蠢！我不敢相信有这样的事，这太好了。”
  他立即命令毛奴里(maunoury)的法第6集团军残余，加上鲁昂卫戍部队，准备攻击德军的右翼。他又打电话给霞飞，请他批准攻击行动，但霞飞没有表态。加利埃尼又驱车驶往英军司令部，希望赢得他们的支持，但英军参谋长对战争不乐观，一味的防守，表示对攻击德军右侧翼的计划“不感兴趣”。
  4月13日晚，克卢克抵达马恩河，而他所追赶的法第5集团军和其外侧的英国远征军已在当天早些时候渡过了马恩河。这两支仓促退却、陷入疲惫和混乱之中的部队，虽曾一再接到炸毁桥梁的电令，但都未去炸毁。克卢克占领了这些桥头堡之后，不顾柏林最高统帅部要他与比罗的第2集团军保持齐头并进的命令，准备立即于次日清晨渡河，继续他追逐法第5集团军的行动。
  这一天，克卢克集团军的官兵们行进了近30英里。据中华帝国观察员李小东少尉说，“德军士兵到达马恩河北岸附近时，许多人倒在地上，疲惫不堪，只是迷迷糊糊地嘀咕着：‘30英里！30英里！’别的累得什么也说不出来了。克卢克累垮了他的士兵，也远远地超越了他的给养车队和重炮队。在他看来，法军在节节败退的情况下，决没有一声军号便可调头来攻击他的士气和能力。他没料到法军中有一位叫加利埃尼的老家伙，正等着他的疏忽大意呢。”
  4月14日，克卢克一面向前挺进，一面直言不讳地告诉最高统帅部，他无法执行要他留在后面作为德军第2集团军侧卫的命令。要等比罗的德第2集团军赶上来，势必停止进军两天，他认为这将削弱德军的整个攻势，给法军以重振旗鼓、自由行动的时间。事实上，比罗的第2集团军也同样疲惫不堪。于是，克卢克把最高统帅部的命令摆在一边，继续向东南推进，换言之对于巴黎是越走越远了。
  在柏林，从德皇到普通百姓都沉浸在占领巴黎的巨大喜悦当中，认为法军即将被彻底消灭，德国的胜利即将到来。只有总参谋长小毛奇心里充满疑窦：“胜利者必然有俘获，但追击法军以来我们的俘虏在哪儿呢？在格林和巴黎有2万，其它地方合计起来，也只不过一两万人而已，再说缴获的大炮数量也较少。法国人是不是在有计划地撤退呢？”
  4月15日早上，法军侦察机的报告使加利埃尼看到了他“必须立即行动”的时机。克卢克部队向鲁昂东南方向的冒险挺进，已使他的殿后部队成了毛老里的法第6集团军和英军进攻的目标。
  上午9时，在还未取得霞飞同意的情况下，加利埃尼就向毛奴里发布预令，让他先作好战斗准备。然后他给总司令部打电话，请霞飞下达攻击的正式命令。但霞飞未置可否。
  其实，霞飞也是有反攻计划的，而且计划里面也包括使用毛奴里的第6集团军进攻德军右翼外侧这个打算在内。霞飞希望再有一天时间，好让增援部队赶到，让第5集团军作好部署，让他有较充裕的时间争取英军的配合。听完加利埃尼的请求后，霞飞面对作战地图，思考着。霞飞是个过于沉着的人，他可以一言不发地坐在椅子上整日地思考，而不管别人议论他什么。
  下午，当加利埃尼又打电话来时，霞飞终于批准让毛老里的第6集团军从马恩河北岸发动进攻，并且于当晚10时下令法军其他部队停止后撤，于4月16日开始发动全面反攻。
  然而，英国人却拒绝执行这项反攻计划。霞飞着急了，亲自前往英军司令部说服英军司令弗伦奇爵士。最终，弗伦奇答应了霞飞的要求，并表示将“竭尽全力”参加战斗。
  傍晚，霞飞回到自己的司令部，向部队发布了一项简短的动员令：“我们马上就要参加一个会战，这是关系我们国家命运的一战。撤退的阶段已经结束，现在我们应全力以赴，向敌人进攻并把他们逐回，部队倘若不能再前进，那就不惜一切代价守住阵地，宁肯战死而决不后退。在当前情况下，任何示弱的行动都是不能容忍的。”
  当克卢克集团军经过鲁昂东面时，其右后方侧翼受到毛奴里的法第6集团军和鲁昂卫戍部队的袭击。克卢克立即命令第3和第9军回过头去对付毛老里，而这两个军的任务是负责掩护德第2集团军的右翼的。所以他们的撤退，使德第1集团军和第2集团军之间，产生了一个宽达20英里的缺口。因为面对着这个缺口的英军，已经迅速地撤退，所以克卢克才敢冒这个危险。
  对德军来说，取胜的关键就在于它能否在法军主力部队和英军利用着一缺口突破自己的蜂腰部之前，击溃法军的两翼，即毛奴里的第6集团军和福煦的第9集团军。 克卢克重点对付毛奴里的部队。毛奴里快要顶不住时，请加利埃尼从巴黎城内速派兵增援。
  “这一要求启发加利埃尼组织了战史上第一支机械化纵队，即使用中华帝国位于鲁昂的出租汽车队。加利埃尼令鲁昂征集了大约1000辆出租汽车，将1个师的兵力输送到战场，使毛奴里最终没被克卢克打垮。”
  4月17日凌晨，法军发起全线反攻。法第6集团军继续与德第1集团军在奥尔奎河上激战。
  这时，德军派来了30架格式飞机护送30艘飞艇，准备一口气烧光法军。但他们没有想到的是，法军出动了119架战斗机，结果在鲁昂空战当中，德国的三十架鸽式飞机和三十架飞艇全部被击落，损失惨重。
  随后，法国空军袭击了德军进攻部队，造成德军进攻受阻。
  同时，法第5集团军也掉转头来，变撤退为进攻，同德第1集团军厮杀，并同德第2集团军右翼交火；法第4和第9集团军则截住德第3、第4集团军，使德第1、第2集团军陷于孤立。4月18日，关键时刻，弗伦奇率领英军的3个军悄悄地爬进了德第1集团军和第2集团军之间的缺口，将德国第1集团军与第2集团军隔开了，使克卢克和比罗面临着被分割包围的危险。于是，比罗遂在4月19日下令他的第2集团军撤退。
  至4月21日，德军所有的军团都后撤了。法军一举收复巴黎。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)